Valve caoutchouc et valve métallique pour pneu
La valve est un élément essentiel puisqu'elle assure l'étanchéité du pneu. Son rôle est de permettre le gonflage du pneu mais une fois que le pneu est sous pression, la valve assure aussi le maintien de cette pression en retenant l'air à l'intérieur du pneu et enfin elle empêche aussi la pénétration d'éléments extérieurs (boue, gravillon,...). Elle n'est donc pas à négliger !
Un valve doit être changée au minimum à chaque change de pneu mais elle doit être aussi surveillée tout au long de son utilisation. Avec le temps, les variations de température, les frottements et la pression permanente à laquelle elle est soumise, la valve se détériore et perd de son étanchéité. Dès l'apparition de la première microfissure, il faut obligatoirement procéder au remplacement de celle-ci.
Elle peut être en caoutchouc de type Snap-In ou métallique, droite ou coudée. Et en fonction, elle peut être destinée à un pneu moto, VL, VUL, PL, d'engin agricole ou encore d'engin de génie civil.
Il existe donc une multitude de modèle de valve …
Mais soyez rassuré, on vous a simplifié la tâche en regroupant ces valves selon leur application :
- Moto et Scooter
- VL et VUL
- PL
- Agricole
- Génie Civil
Maintenant, il nous reste plus qu'à choisir le modèle qu'il vous faut :)
